D’avril à octobre, le Pass’Avel assurera les traversées passagers (58 places) entre Port-Navalo et Locmariaquer (56). « Celle, parmi nos cinq lignes régulières, qui bénéficie des meilleurs vents. » Celle, aussi, qui fait gagner le plus de temps aux estivants, travailleurs saisonniers et randonneurs qui l’empruntent (8 000 l’an dernier) : « Deux kilomètres avalés en 25 minutes, de cale à cale, sans bruit ni vibrations, au lieu de 65 km et une heure de trajet par la route, hors bouchons ! ». L’hiver, quand les autres bateaux seront à l’arrêt, le Pass’Avel accueillera des groupes pour des séminaires ou des événements privés à bord.

À 51 ans, Jérôme Morverand mesure le chemin parcouru depuis la création de la compagnie, en 2007. « Les vedettes sur la place proposaient le tour du golfe, avec ou sans escale, mais aucune les traversées directes, d’île en île, pour lesquelles il y avait pourtant de la demande », rembobine l’armateur. Avec François (son associé à l’époque), ils ont l’idée de relancer, sur des bateaux traditionnels en bois, d’anciennes navettes abandonnées après guerre. Ils commencent par remettre en service la liaison entre Kerners, dans la presqu’île de Rhuys, et l’île aux Moines. Le succès est immédiat.

Rencontres insolites

Dix-huit ans, cinq bateaux et cinq lignes régulières plus tard (*), l’armateur ne regrette rien. Comme tout chef d’entreprise, il jongle entre les plannings d’équipages, les recrutements de saisonniers, les pièces à remplacer, les dossiers à remplir, les banquiers à convaincre, les normes à respecter… Mais il n’échangerait pour rien au monde son « bureau flottant, vue sur un site magique ! », ni son boulot à braver les courants, nez au vent. « Chaque projet apporte sa dose d’adrénaline, et chaque jour ses rencontres de passagers aux parcours atypiques. » On ne peut plus vivifiant !